125 Sport di Francesco
Data: 04 / 02 / 2015
Salve, buonasera, sono un giovane appassionato di Firenze di 28 anni, ho recentemente acquistato una moto fb mondial 125 del 1951. Vorrei gentilmente richiedervi qualche immagine di locandina della versione sport e super sport del 1951 in quanto dovrei fare il restauro della moto. Vvi invio inoltre il numero di telaio e il numero di motore che sono gli stessi. Numero 1xxx
Volevo infine ringraziarvi per il vostro bel sito internet e per la vostra bella passione..
Spero di ricevere un vostro positivo gentile riscontro…
Cordiali saluti.
Risposta F.B. Mondial:
Buongiorno,
ci troviamo davanti un Mondial 125 Sport in condizioni di assoluta originalità, con ogni particolare giusto al posto giusto.Dovrebbe comunque trattarsi di un buon restauro effettuato parecchi anni fa. Dai numeri di telaio e motore l’anno risulta giusto.Il modello Super Sport differiva dal suo Sport per alcuni particolari che qui elenchiamo :
– ruote da “21” (anteriore rigata) da 2,oo,
– serbatoio differente , (simile a quello del 200 a ruota guidata coetaneo),
– carburatore da 22 (RDF) sempre flangiato;
per il resto i due modelli erano uguali, a parte la colorazione che nel SS. era completamente grigia.
Le uniche foto che abbiamo le può trovare nel sito nella sezione “depliant”, anche se riferite al modello turismo, che però differiva dalla sua moto solo per i freni più piccoli, i cerchi in acciaio con ruote da “19” e il carburatore da 18. Le prestazioni andavano dai 90 Km/h del turismo ai 115/120 del SS (secondo sempre i dati dell’epoca).
Cordiali saluti e complimenti
Parsifal
Buonasera,
Chiedo scusa, leggendo attentamente motociclismo d’ epoca numero 7 dell’ anno 2003 dove vengono messi a confronto i modelli 125 e 200 vanno a specificare che il modello Sport monta un carburatore da 18 e non da 22.
Da 22 solo il super sport…
Il 125 sport monta un carburatore da 18 o da 22?
Resto in attesa di una vostra gentile risposta per poter chiarire così ogni mio dubbio..
Mille grazie, a presto.
Risposta F.B. Mondial:
Doverosa precisazione:
dal catalogo dell’orto carburatori si evince quanto segue:
Modello 125 (non specifica se sport o turismo !) anno 1949/50, carburatore sbf 18;
Modello 125 anno 50/51, carburatore ua 18 bs ;
Modello 125 1950 Super sport , carburatore sbf 22.
Come si vede non viene fatta distinzione fra i modelli turismo e sport ; le differenze non venivano elencate per iscritto, ma in pratica veniva sempre montato un carburatore maggiorato sul modello sport, e questo giustificava le prestazioni leggermente superiori rispetto al turismo. Negli esemplari da me visionati in questi anni , tutti gli sport montavano carburatori maggiorati, anche da 22 !!
Quindi non vi sarebbe una regola precisa sul diametro.
Saluti
Ancora Francesco :
inoltre vi chiederei il certificato di origine della moto, pagando ovviamente è se avete anche solo un’ immagine del modello sport perché sul sito c’è l’ immagine della turismo e del super sport… lo Sport non sono riuscito a trovarlo… potreste esaudire questi mie due desideri?
Risposta F.B. Mondial:
Le chiariamo i motivi per i quali ,al momento, non possiamo esaudire le sue due richieste.
Dalla chiusura dell’attività avvenuta nel 1977 (ma già da molti anni prima), tutto il materiale della ditta è stato disperso.
Con la nascita di questo sito, abbiamo iniziato a raccogliere documentazione, ma il lavoro richiede molto tempo e necessiterebbe del contributo dei collezionisti ed appassionati che hanno la fortuna di possederne dei frammenti (depliant,foto,lettere ecc.).
Purtroppo molti di loro non sanno ancora dell’esistenza di questo sito ed altri stentano a condividere; il processo è lungo e richiede tempo.
Allo stesso modo stiamo, lentamente ma con continuità, ricostruendo il Registro Storico che solo quando avrà un numero sufficiente di dati tale da essere abbastanza indicativo, ci permetterà di rilasciare certificati: al momento non ci sentiamo ancora in grado di farlo.
Tanti cordiali saluti
Lo staff