Data: 13 / 09 / 2014
Più di 15 anni fa tirai fuori dal garage questa Mondial 200 sport, perfettamente conservata.
Feci un pò di manutenzione ordinaria e di pulizia e richiesi l’ omologazione all’ Asi, quale esemplare conservato. (si tratta di un modello prodotto all’ epoca per alcuni meritevoli concessionari, con particolari che lo differenziavano da quelli di serie: sella, fregio sella, attacco vaschetta separata sul telaio, vite per lubrificazione ecc ), ma la posizione di guida e le prestazioni,( particolarmente esuberanti- c.a140 kmh- e sicuramente non proporzionate al telaio) mi convinsero a riporla in garage.
Solo oggi, visto l’ esistenza di questo sito, l’ho destata dall’oblio, facendo le foto che allego e che potrebbero servire come riferimento per qualche restauro, La moto ha solo bisogno di una sistemata al cavalletto e di una buona regolazione del cambio, per il resto è perfetta;
P.S. naturalmente ha bisogno di essere usata, ma certamente io non lo farò!
Risposta F.B. Mondial:
Ringraziamo gf per la sua mail, con i ns complimenti per l’esemplare in suo possesso.
La sua domanda è:
Chissà se qualcuno mi sa dire come si registra il cambio mediante le due viti di regolazione ?
(le marce scappano sollevando il piede dalla leva,- ma può anche darsi che è solo bloccata la molla del grano d’ arresto marce, all’interno del selettore )
Lo staff